向家坝升船机完成第二阶段实船试航试验

  本网讯(张春光)9月20日至22日,向家坝升船机完成第二阶段实船试航试验。

(本文摄影:刘芳枝)

  按照向家坝水电站升船机工程试通航前验收要求,在口门区通航水流条件原型观测成果分析基础上,进行流量每秒7000立方米至每秒12000立方米通航实船试验。为缓解向家坝翻坝交通压力,使向家坝升船机泄洪工况下尽快投入试通航,推进升船机工程验收,流域枢纽管理局经过多方协调,不断优化实施方案,于9月20日正式启动大流量实船试航工作。

登船指挥

  9月20日7时,江宁2号(420千瓦)、海巡艇、救助拖轮等船舶在向家坝下游重大件码头附近水域完成编队。

  晨光熹微,随着一声汽笛响起,“江宁2号”解缆起航,缓缓驶出小岸坝华龙码头,向上游向家坝升船机驶去。向家坝升船机第二阶段即大流量实船试航开始。

试航上行(承船厢)

  在海巡艇的引导下,试航船舶江宁2号穿过金沙江公路大桥,驶过下游口门区,通过引航道,经辅助闸室,进入承船厢,过机上行,到达向家坝上游库区。

  江宁2号在上游坝前水域择机调头,通过升船机下行,回到重大件码头,完成每秒7350立方米(其中,泄洪每秒1550立方米)流量级下实船试航试验,包括升船机运行性能检验、下游引航道口门区船舶适航性能检验、系缆力及水流条件等水力学观测、船舶用舵及航迹线观测。

  随后,川林6号(354千瓦)、兴隆2号(272千瓦)、兴隆3号(176千瓦)依次进行不同船型、不同船舶主机功率工况下的向家坝每秒7500立方米流量级下实船试航试验。

试航水力学试验

  9月21日,开展出库每秒6800立方米(其中,泄洪每秒1000立方米)流量级下实船试航试验。

  为探索向家坝升船机最大可能通航流量,根据前两天试航情况,9月22日,特别邀请有丰富经验的老船长驾驶江宁2号,通过逐级增加泄洪流量的方式,开展了出库每秒7700立方米(其中,泄洪每秒2000立方米)和每秒8250立方米(其中,泄洪每秒2500立方米)流量级下口门区实船试航试验。

  由于向家坝升船机下游口门区水流条件复杂,参试单位及人员较多,船舶调度交叉,观测仪器转移耗时较长而试航流量窗口时间较短等原因,本次实船试航组织难度较大,尤其是安全问题比较突出,流域枢纽管理局前后召开4次准备会议,对大流量实船试航试验进行准备和部署,保障本次实船试航试验的安全顺利开展。

信息来源:
发布日期:2018年09月25日