经过２天实船试验，举世瞩目的"三峡工程双线五级船闸试通航仪式"将于１６日上午举行。在试航现场忙碌工作的长江航务管理局副总工程师姚育胜认为：三峡船闸试通航将是长江航运发展上的一个重要里程碑。

　　据了解，三峡工程蓄水到１３５米后，水库回水将到达重庆丰都，水库长达４３０余公里。三峡水库围堰发电期坝前水位抬升了７０米，使川江江面极大展宽，主航道的航深、航宽相应增加、江水流速变小、流态改善；同时蓄水还使大宁河、香溪等川江中小支流增加通航里程数百公里。在水库影响范围内，原有的２５处单行控制性河段减少为５处，原有的５３座航道信号台，将被撤销４３座，川江船舶通过能力将明显提高。川江仅存的８座绞滩站将全部撤销，激流滩将明显改善；川江仅有的２处禁止夜航的河段将全部撤销，川江河段将全面实现夜航。

　　姚育胜告诉记者，蓄水通航后，库区港口水域宽阔，码头条件优越，船舶航行条件极大改善，将使运输船队有条件扩大规模、加大载量，有利于船型、船队向标准化、大型化方向发展，给长江水上运输的结构性优化调整提供了契机。三峡船闸试通航将成为长江航运发展史上的一个重要里程碑。