湖北新闻网:三峡通航部门研究系统整治“四滩一湾”
湖北新闻网宜昌8月20日电(肖玉华)近日，三峡通航管理局在重庆组织召开三峡—葛洲坝两坝间莲沱河段物理模型试验成果审查会，莲沱河段是两坝间著名的“四滩一湾”滩险中最上游的一个，此举标志通航主管部门正式启动“四滩一湾”系统整治工程。
三峡-葛洲坝两坝间河段全长38公里，平面蜿蜒曲折，河谷陡峭，河槽窄深，河道变化复杂。受三峡电站调峰和汛期大流量的影响，以“四滩一湾”为代表的部分滩段水域水流流速和比降较大，流态紊乱，船舶航行条件十分险恶，通航安全问题突出，通过能力受限。三峡工程蓄水运用以后，三峡大坝以上库区航道条件得到显著改善，三峡过闸货物运量年均增长率达18.93%，2011年更是提前20年达到设计通过能力1亿吨。在巨大的通航压力面前，三峡通航管理部门通过精心监管和调度，确保了三峡、葛洲坝船闸实现平稳、安全运行，但是两坝间航道的安全和畅通问题，也变得越来越突出，成为制约提高三峡河段通过能力的关键因素。
为进一步加快长江水运发展，充分发挥长江“黄金水道”的作用，促进区域协调发展，按照远近结合，突出重点，分期实施的原则，根据国家《长江干线航道建设规划(2011—2015年)》，三峡通航管理局开展了三峡——葛洲坝两坝间河段重点滩段的系列治理工程建设，两坝间莲沱段航道整治工程是其系列治理工程之一，投资规模预计近5亿元。为做好工程项目前期研究工作，三峡通航管理局经综合比选选择具有川江工程治理丰富理论、科研及设计经验的单位，开展了工程项目的并行模型试验工作，通过对工程河段建设前后的水力学指标、水流条件、船舶上滩性能参数等方面的进行研究，科学分析，加上工程实施方案建设位置、建设高程、建筑物尺寸、工程数量、实施工艺等方面的综合比选，分别推荐经济、科学、合理、最具可行性的实施方案，为下一步开展工程可行性研究和报告编制提供技术支撑，目前，两家单位均已完成模型试验工作，试验成果通过了三峡通航管理局组织的专家组审查，为后续工程可行性和专题研究等工作奠定了良好的基础条件。
发布日期：2013年08月21日
