本网讯（李淳墨）西陵长江大桥，位于三峡大坝中轴线下游4.5公里处，是长江上第一座大跨度钢箱加劲梁悬索桥，主跨900米，被誉为“神州第一跨”。该桥于1996年8月10日竣工通车，1997年获铁道部优质工程一等奖，1998年获中国建筑工程鲁班奖。三峡工程建设期间，该桥作为左右岸交通的主要通道，承担了两岸繁重的运输任务，结束了三峡工地“过河难”的历史。
如今，该桥平均每年过境通行车辆300余万辆，持续助力三峡枢纽安全运行、左右岸地方经济繁荣、特色产业发展、商旅文化交流。
西陵长江大桥是连接三峡坝区左右岸的主要通道 摄影：汤伟
自通车以来，西陵长江大桥已连续安全高效运行26年，全桥吊索目前已达设计使用年限。三峡集团流域管理中心经综合研判，决定开展全桥280根吊索更换工作。
此次吊索更换，是长江上大跨度悬索桥全桥吊索更换的首次尝试，更是目前全国跨度最大的悬索桥全桥吊索更换。面对受限条件下旧索卸载、新索张拉、索力调整、线形调整等众多技术难题，流域管理中心迎难而上，与相关方凝心聚力共商对策，在不影响桥面通行秩序的前提下，精益求精确保工序质量，现已安全高效完成100余根吊索更换。
索力监测 摄影：汤伟
旧索水平环向切割 摄影：汤伟
旧索卸载工装拆除 摄影：汤伟
新索吊装 摄影：周尚
吊索三胶两布防护 摄影：汤伟
梁底检查小车吊装 摄影：汤伟
流域管理中心将始终牢记领袖嘱托，赓续红色血脉，埋头苦干、精益求精完成西陵长江大桥全桥吊索更换，积极支持三峡坝区周边地方社会经济发展，协同地方政府深入推进乡村振兴战略，助力三峡工程发展成果更多惠及周边百姓，造福人民。
编辑：李雷 但棣瑶
发布日期：2022年07月19日
1993年9月27日，为兴建三峡工程、治理长江水患，经国务院批准，中国长江三峡工程开发总公司正式成立。2009年9月27日，更名为中国长江三峡集团公司。2017年12月28日，完成公司制改制，由全民所有制企业变更为国有独资公司，名称变更为中国长江三峡集团有限公司（以下简称三峡集团）。在党中央、国务院的坚强领导下，三峡集团历经30多年持续高质量发展，现已成为全球最大的水电开发运营企业和我国领先的清洁能源、生态环保集团，是国务院国资委确定的首批创建世界一流示范企业之一。
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