本网讯（杜潇 宋逸伦）走进三峡枢纽新通道场内交通道路和弃渣（存料）场一期工程施工现场，入口处的安全隐患整改公示栏与重大风险告知牌并排而立，红黄蓝三色警示标记分明。午间时分，几名班组长驻足栏前，认真对照最新张贴的隐患清单逐一核验。一旁的风险告知牌上，高边坡监测数据、渣土运输路线风险等级实时更新，成为施工人员进出工地最关注的“安全阵地”。
▲三峡枢纽新通道场内道路和弃渣（存料）场工程施工现场摆放的安全警示牌 摄影：汤伟
三峡新通道公司三峡枢纽新通道工程管理部罗志祥指向公示栏说：“安全托底、绿色同行、文明施工，是我们一直坚持的理念。”项目以“班前教育交底、网格化动态巡查、高危作业专职监护”三项机制为支点，构建起三位一体的常态化安全管控格局，每个工点、每台设备都处于受控状态。
作为工程的“先行军”，瓦窑坪小型砂石拌和系统已全面投运，在三峡水运新通道工程建设前期，将供应总量约110万立方米的混凝土，有力保障施工需求。在系统智能中控室，操作员通过控制系统即可完成全流程操控，生产进度、设备状态、能耗数据在大屏上实时更新，三维数字孪生系统同步呈现，实现智慧化管控，保障生产安全运行。
▲瓦窑坪小型砂石拌和系统智能控制中心 摄影：汤伟
“不让一滴废水外排，不浪费一块可用石料。”据参建单位葛洲坝集团该项目总工程师孔炳栋介绍，瓦窑坪配套智能化废水处理系统，采用预处理、混凝沉淀、压滤脱水一体化工艺，对砂石加工、车辆冲洗产生的废水进行处理。清水全部回用于砂石冲洗、厂区洒水降尘和植被绿化，泥渣压滤成饼后统一转运至弃渣场，实现厂区废水零排放。
▲瓦窑坪小型拌和系统污水处理设备 摄影：汤伟
开挖出来的石料并没有被简单当作弃渣处理，而是按照不同岩性分类利用。全风化、强风化岩石运往弃渣场，弱风化、微新岩石则经过加工，变身为工程建设所需的混凝土骨料，仅此一项可资源化利用1000余万立方米开挖产生的石料。
一旁，表层腐殖土也被单独剥离、集中收集，分区存放在16处标准化表土堆存场。待工程建设完成后，这些“土壤资源”还将重新回到场区和渣场，用于生态复绿。
一挖一分，原本的“开挖料”在分类处理中实现了资源化利用，也让工程建设与生态保护有了更多衔接。
▲瓦窑坪小型砂石拌和系统的成品堆场里各种规格的砂石骨料分区堆放 摄影：汤伟
“扬尘治理，重在源头管控，细在过程管理。”三峡新通道公司环水保管理部副主任朱浩说。针对产尘点、厂区道路、车辆出场等关键环节，现场采用收尘为主、多重抑尘为辅的管控方案。产尘点配套除尘设施，生产车间全封闭运行，厂区布设雾化喷淋；出场渣土车须经冲洗加喷淋双重清洁方可放行，有效降低扬尘排放，改善现场作业环境。
与此同时，文明施工的触角还延伸到了工地围墙之外。10名专职运维人员全天候驻守一线，巡检设备、清扫道路、维护标识，在乡村出入口设岗检查车辆密闭情况，同步管控场外扬尘、物料遗撒风险，兼顾周边村民出行安全。
从安全阵地到智慧中控，从废水零排放到资源循环利用，安全、绿色、文明的理念已融入每一道工序。三峡新通道公司三峡枢纽新通道工程管理部杨小龙表示，当前场内各作业区已全部纳入全流程风险管控，施工平稳有序，为三峡水运新通道工程整体建设筑牢前置保障。
▲三峡枢纽新通道场内交通道路和弃渣（存料）场一期工程施工现场 摄影：毛翔春
编辑：梁思彦 杜健伟 李雷
发布日期：2026年08月24日
1993年9月27日，为兴建三峡工程、治理长江水患，经国务院批准，中国长江三峡工程开发总公司正式成立。2009年9月27日，更名为中国长江三峡集团公司。2017年12月28日，完成公司制改制，由全民所有制企业变更为国有独资公司，名称变更为中国长江三峡集团有限公司（以下简称三峡集团）。在党中央、国务院的坚强领导下，三峡集团历经30多年持续高质量发展，现已成为全球最大的水电开发运营企业和我国领先的清洁能源、生态环保集团，是国务院国资委确定的首批创建世界一流示范企业之一。
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